Esercizi – cinematica rotazionale
Esercizi sulla lezione L303 (dinamica dei corpi rigidi). Prova a risolvere ogni esercizio da solo, poi apri la soluzione. Le relazioni fra grandezze lineari e angolari sono \(s = r\theta\), \(v = \omega r\), \(a_t = \alpha r\), \(a_c = \omega^2 r\); con \(\alpha\) costante \(\omega = \omega_0 + \alpha t\) e \(\theta = \theta_0 + \omega_0 t + \tfrac12\alpha t^2\).
Moto circolare uniformemente accelerato
- Calcola l’accelerazione angolare.
- Calcola quanti giri percorre durante la fase di accelerazione.
\(r = 36\ \text{m}\)
\(v_0 = 18\ \text{m/s}\)
\(a_t = 1{,}3\ \text{m/s}^2\)
\(\Delta t = 6{,}5\ \text{s}\)
a)
\(\alpha = \dfrac{a_t}{r} = \dfrac{1{,}3}{36}\ \text{rad/s}^2 = 3{,}6 \cdot 10^{-2}\ \text{rad/s}^2\)
b)
\(\omega_0 = \dfrac{v_0}{r} = \dfrac{18}{36}\ \text{rad/s} = 0{,}50\ \text{rad/s}\)
\(\Delta\theta = \omega_0\Delta t + \tfrac12\alpha(\Delta t)^2\)
\({}= (3{,}25 + 0{,}76)\ \text{rad} = 4{,}01\ \text{rad}\)
\(n = \dfrac{\Delta\theta}{2\pi} = \dfrac{4{,}01}{6{,}28} = 0{,}64\)
\(\alpha = 3{,}6 \cdot 10^{-2}\ \text{rad/s}^2\)
\(n = 0{,}64\ \text{giri}\)
Osservazione. Nella scheda originale questo esercizio non era svolto: la soluzione è stata aggiunta.
- Calcola l’accelerazione angolare.
- Quanti giri effettua il cestello prima di arrivare alla velocità finale?
\(\omega_1 = 0\)
\(\omega_2 = 650\ \text{giri/min}\)
\(\Delta t = 5{,}0\ \text{s}\)
\(\omega_2 = 650 \cdot \dfrac{2\pi\ \text{rad}}{60\ \text{s}} = 68{,}1\ \text{rad/s}\)
a)
\(\alpha = \dfrac{\omega_2 - \omega_1}{\Delta t} = \dfrac{68{,}1}{5{,}0}\ \text{rad/s}^2 = 14\ \text{rad/s}^2\)
b)
\(\Delta\theta = \tfrac12\alpha(\Delta t)^2 = \tfrac12\,\dfrac{\omega_2}{\Delta t}(\Delta t)^2 = \tfrac12\,\omega_2\,\Delta t\)
\(n = \dfrac{\Delta\theta}{2\pi} = \dfrac{\omega_2\,\Delta t}{4\pi} = \dfrac{68{,}1 \cdot 5{,}0}{4\pi} = 27\)
\(\alpha = 14\ \text{rad/s}^2\)
\(n = 27\ \text{giri}\)
Trasmissione del moto
- Qual è la velocità angolare degli altri tre dischi?
\(r_1 = 50\ \text{cm}\)
\(r_2 = 40\ \text{cm}\)
\(r_3 = 30\ \text{cm}\)
\(r_4 = 15\ \text{cm}\)
\(\omega_1 = 18\ \text{rad/s}\)
Nei punti di contatto i bordi hanno la stessa velocità; due dischi a contatto ruotano in versi opposti:
\(v_1 = -v_2 = v_3 = -v_4\)
\(\;\Rightarrow\; \omega_1r_1 = -\omega_2r_2 = \omega_3r_3 = -\omega_4r_4\)
\(\omega_2 = -\dfrac{\omega_1r_1}{r_2} = -\dfrac{18 \cdot 50}{40}\ \text{rad/s} = -23\ \text{rad/s}\)
\(\omega_3 = \dfrac{\omega_1r_1}{r_3} = \dfrac{18 \cdot 50}{30}\ \text{rad/s} = 30\ \text{rad/s}\)
\(\omega_4 = -\dfrac{\omega_1r_1}{r_4} = -\dfrac{18 \cdot 50}{15}\ \text{rad/s} = -60\ \text{rad/s}\)
\(\omega_2 = -23\ \text{rad/s}\)
\(\omega_3 = 30\ \text{rad/s}\)
\(\omega_4 = -60\ \text{rad/s}\)
Osservazione. Il segno meno indica il verso di rotazione opposto a quello del primo disco.
- Calcola la velocità angolare delle ruote.
- La ruota dentata solidale con i pedali ha 54 denti mentre la ruota dentata solidale con la ruota posteriore ha 16 denti. Calcola la frequenza di rotazione dei pedali.
\(v = 12\ \text{km/h} = 3{,}33\ \text{m/s}\)
\(d = 72\ \text{cm}\)
\(r = 0{,}36\ \text{m}\)
\(n_1 = 54\)
\(n_2 = 16\)
a)
\(\omega = \dfrac vr = \dfrac{3{,}33}{0{,}36}\ \text{rad/s} = 9{,}3\ \text{rad/s}\)
b)
La catena fa avanzare lo stesso numero di denti sulle due ruote dentate: un giro dei pedali corrisponde a \(\frac{54}{16}\) giri della ruota.
\(\omega_{pedali} = \dfrac{n_2}{n_1}\,\omega\)
\({}= \dfrac{16}{54} \cdot 9{,}26\ \text{rad/s} = 2{,}74\ \text{rad/s}\)
\(f = \dfrac{\omega_{pedali}}{2\pi} = \dfrac{2{,}74}{6{,}28}\ \text{giri/s} = 0{,}44\ \text{giri/s}\)
\(\omega = 9{,}3\ \text{rad/s}\)
\(f = 0{,}44\ \text{giri/s}\)
Osservazione. Nella soluzione a mano la velocità angolare dei pedali è 2,76 rad/s: il valore corretto è 2,74 rad/s, ma la frequenza (0,44 giri/s) non cambia.
Dinamica del moto circolare
- Determina la tensione dei tre tratti di fune.
\(m = 0{,}080\ \text{kg}\)
\(d = 0{,}20\ \text{m}\)
\(\omega = 1{,}0\ \text{giri/s} = 6{,}28\ \text{rad/s}\)
Ogni massa si muove di moto circolare uniforme: la forza risultante su di essa è la forza centripeta \(m\omega^2r\). Partiamo dalla massa più esterna, tirata solo da \(T_3\).
\(T_3 = m\omega^2 \cdot 3d = 1{,}9\ \text{N}\)
\(T_2 - T_3 = m\omega^2 \cdot 2d\)
\(\;\Rightarrow\; T_2 = 5m\omega^2d = 3{,}2\ \text{N}\)
\(T_1 - T_2 = m\omega^2 d \;\Rightarrow\; T_1 = 6m\omega^2d = 3{,}8\ \text{N}\)
\(T_1 = 3{,}8\ \text{N}\)
\(T_2 = 3{,}2\ \text{N}\)
\(T_3 = 1{,}9\ \text{N}\)
- Riesce a effettuare la curva?
\(\mu = 0{,}8\)
\(\ell = 50\ \text{m}\)
\(\Delta\theta = 60^\circ = \dfrac\pi3\)
\(v = 72\ \text{km/h} = 20\ \text{m/s}\)
\(r = \dfrac{\ell}{\Delta\theta} = \dfrac{50\ \text{m}}{\pi/3} = 47{,}7\ \text{m}\)
La forza centripeta è fornita dall’attrito statico, che al massimo vale \(\mu N = \mu mg\):
\(m\,\dfrac{v^2}{r} \le \mu mg \;\Rightarrow\; v \le v_{max} = \sqrt{\mu g r}\)
\(v_{max} = \sqrt{0{,}8 \cdot 9{,}8 \cdot 47{,}7}\ \text{m/s} = 19\ \text{m/s}\)
\(v = 20\ \text{m/s} > v_{max}\): l’automobile non riesce a fare la curva.
Corpi rigidi in moto piano
\(A\left(\ell\sin\theta;\ 0\right)\)
\(B\left(0;\ \ell\cos\theta\right)\)
\(C\left(\tfrac{\ell}{2}\sin\theta;\ \tfrac{\ell}{2}\cos\theta\right)\) punto medio di AB
\(x_C^2 + y_C^2 = \dfrac{\ell^2}{4}\left(\sin^2\theta + \cos^2\theta\right) = \dfrac{\ell^2}{4}\)
Il punto C sta sulla circonferenza di centro O e raggio \(\frac{\ell}{2}\). Il triangolo OBC è isoscele (OC = CB = \(\frac{\ell}{2}\)), quindi l’angolo fra OC e l’asse \(y\) è uguale all’angolo \(\theta\) fra l’asta e l’asse \(y\): quando l’asta ruota di \(\Delta\theta\), anche il raggio OC ruota di \(\Delta\theta\).
\(\omega_C = \dfrac{\Delta\theta}{\Delta t} = \omega_{asta}\)
\(v_C = \omega\,\dfrac{\ell}{2}\)
C descrive una circonferenza di raggio \(\frac{\ell}{2}\) con la velocità angolare \(\omega\) dell’asta.
\(\overline{OC} = d\)
\(\overline{CA} = \overline{CB} = R\)
\(O\widehat{C}B = 90^\circ\)
\(\overline{OB}^{\,2} = \overline{OC}^{\,2} + \overline{CB}^{\,2} \;\Rightarrow\; \overline{OB} = \sqrt{d^2 + R^2}\)
Il punto di contatto B descrive sul piano una circonferenza di raggio \(\overline{OB}\). Poiché il disco non striscia, in un giro attorno all’asse \(z\) il bordo del disco «srotola» sul piano una lunghezza uguale a questa circonferenza:
\(2\pi\,\overline{OB} = n \cdot 2\pi R\)
\(\;\Rightarrow\; n = \dfrac{\sqrt{d^2 + R^2}}{R} = \sqrt{\left(\dfrac dR\right)^2 + 1}\)
Mentre il sistema compie un giro attorno a \(z\) (periodo \(T_\Omega\)), il disco compie \(n\) giri attorno all’asta: \(T_\Omega = n\,T_\omega\).
\(\Omega = \dfrac{2\pi}{T_\Omega} = \dfrac{2\pi}{n\,T_\omega} = \dfrac{\omega}{n}\)
\(\Omega = \omega\,\dfrac{R}{\sqrt{d^2 + R^2}}\)
Osservazione. Si ottiene lo stesso risultato imponendo che il punto di contatto B sia fermo: la rotazione attorno a \(z\) gli darebbe la velocità \(\Omega\,\overline{OB}\), la rotazione attorno all’asta la velocità opposta \(\omega R\). Quindi \(\Omega\,\overline{OB} = \omega R\). Qui \(\omega\) è la velocità angolare del disco rispetto all’asta.